海淘“带头大哥”曾碧波：要成就国人全球消费梦想

(中国电子商务研究中心讯)“黑五”大促已落下帷幕，电商门户、互联网+智库——中国电子商务研究中心上线的“黑五”专题(www.100ec.cn/zt/2016h5/)对今年的“黑五”进行了全程的直击，同时启动了——“国内跨境进口电商大佬”独家系列高端微访谈，天猫国际总经理刘鹏、亚马逊中国总裁张文翊、洋码头CEO曾碧波、聚美优品CEO陈欧、蜜芽CEO刘楠、丰趣海淘CEO任晓煜等多家跨境进口电商大佬接受了我们的调研访谈，今天带来的是电商中心与洋码头创始人兼CEO曾碧波的独家对话。

　　公司名片：

　　平台网址：www.ymatou.com

　　成立日期：2009年

　　平台定位：一站式海外购物平台

　　创始人兼CEO：曾碧波

　　核心数据：

　　——2016年“黑五”交易额是去年的6倍，客单价超700元，单人最高消费30万元

　　——“黑五”期间购买的商品遍布全球六大洲的80多个国家

　　——截止2016年第三季度，洋码头用户数达4000万，认证买手超过3万名，覆盖全球六大洲，分布于美国、英国、日本、韩国、澳洲、新西兰等83个国家

　　——每日可供购买的商品数量超过60万件，涵盖400个品类

　　——官方物流贝海国际已在全球建立了17个大型国际物流中心，覆盖美国、欧洲、澳洲、日韩等多地，能服务于20多个国家和地区，每周90多个全球班次航线入境

　　——过去半年中，贝海国际海外直邮平均5天签收完成，今年贝海国际成本再降30%

　　高管简介：

　　曾碧波是上海交通大学少年班高材生，2001年加入当年全球领先的电商平台易趣，成为易趣中国团队最年轻的运营骨干之一，全程亲历了中国电子商务改造传统零售分销体系的两次深刻变革，拥有丰富的电商行业实战经验。

　　2009年创立洋码头，经过6年发展，带领团队将洋码头打造成中国海外购物平台的领军者，致力于打破国际零售行业的地区性价格歧视和国际流通壁垒，实现中国人全球消费的梦想。

　　以下是中国电子商务研究中心(100EC.CN)独家对话洋码头CEO曾碧波：

 

 

　　(中国电子商务研究中心注：图为洋码头创始人兼CEO曾碧波)

　　完善买手生态 建设多元化商品

　　中国电子商务研究中心：请问洋码头在今年有哪些重大举措与战略布局？

　　曾碧波：洋码头在以下方面做出了布局并取得了一定成绩：

　　-继续完善买手生态：目前已经覆盖83个国家，3万多个认证买手

　　-商品多元化的建设：目前每天有60万的商品在售，涵盖400个品类

　　-深入布局海外物流体系：不仅投资10亿日元深耕日本市场，还启用了韩国仁川、新西兰奥克兰国际物流中心等，继续完善买手生态且大力发展海外仓储和物流，为海外买手和中国消费者提供更加优质的体验。

　　-产品改版：增加购物车功能，实现千人千面，提升用户体验

　　-推出“假一赔十”服务：彻底解决消费者后顾之忧

　　-国际物流效率提升：平均5天到货

　　直邮模式带来“原汁原味”海外的商品

　　中国电子商务研究中心：与其他同行跨境进口的公司相比，请问洋码头有独特的优势主要体现在哪些地方？

　　曾碧波：洋码头成立于6年前，是国内最早做跨境电商的企业，而且为真正解决用户痛点而生。从成立之初起，洋码头就沉下心研究用户痛点，不仅建立了买手制弹性供应链满足中国人多元化海淘需求，同时自建官方物流体系贝海国际，保证了海外货物快速、安全运送到中国人手中。在“四八税改新政”颁布后，将促进“跨境直邮”成海外网购首选物流方式，因为跨境直邮模式可以为消费者带来更加多元的海外商品，并能通过运送信息查询商品是否为海外直送，同时降低平台方供应链风险，用更加灵活的方式确保消费者买到“原汁原味”的的海外商品。同时，跨境直邮将以稳定高效、商品多元、成本较低的特点得到消费者及跨境电商平台的青睐，所以越来越多的跨境电商平台将围绕跨境直邮这一通关模式进行相关布局，以满足消费者日益增强的海购需求。

　　中国电子商务研究中心：请问洋码头目前的营收规模、结构如何？未来还有哪些的盈利点与增长点？

　　曾碧波：洋码头目前还处于创业阶段，未来的成长空间还有很多。参考目前其他电商平台的一些盈利方式，都有可能成为洋码头未来的盈利点。但有一点是洋码头会坚持的，就是不会以广告费模式进行盈利，这样才能保证用户买到的商品一定是最优的。

　　构建成熟服务保障体系带来品质生活

　　中国电子商务研究中心：请问洋码头如何保证商品品质？如遇假货是怎么处理的？

　　曾碧波：在多元化商品之外，中国消费者对物流、售后等服务也提出了更高的要求。为此，洋码头在过去一年里苦修内功，构建了成熟的服务保障体系，并新增推出了两大保障，让国内消费者轻松、安心享受全球优质商品带来的品质生活。

　　一直以来，洋码头对商品假货零容忍，在源头上，通过对买手准入机制的严审，保证货源渠道的纯正；在物流上，投入重金自建官方物流贝海国际，布局全球服务网络，大力发展海外直邮，杜绝“第三只手”拆包。

　　今年以来，洋码头继续加大了对买手准入方面的投入。提升买手入驻门槛，不定期核查海外买手的信用情况，包括但不限于提供海外长期居住、海外身份、海外信用、海外经营资质等多项证明材料。而身处海外的买手也将接受当地国家法律监管，从源头上保证消费者购买到的商品100%为海外正品，保证货源渠道的纯正。

　　洋码头官方物流贝海国际“海外直邮”服务支持，确保商品从海外到国内各个运输段的封闭性，整个过程中包裹不会被拆包或调包，同时合法合规清关，全程状态实时查询，真正给消费者吃了一颗定心丸。

　　此外，洋码头还建立了海外律师团队，若遇买手售假，将会进行海外诉讼，维护消费者的权益。

　　“精心打磨”的贝海国际保障运输环节

　　中国电子商务研究中心：作为跨境进口电商行业的“领头羊”，洋码头在跨境物流仓储方面是如何布局的？

 

 

　　曾碧波：洋码头建立之初就建立了官方的国际物流贝海国际，已有6年的基础积累和每个细节的精心打磨，保障用户购买时的运输环节。据了解，贝海国际已在全球建立了17个大型国际物流中心，覆盖美国、欧洲、澳洲、日韩等多地，能服务于20多个国家和地区，每周90多个全球班次航线入境，保证世界各地的多元化商品原汁原味送入中国消费者手中。

　　过去半年中，贝海国际海外直邮平均5天签收完成；除此之外，今年贝海国际成本再降30%。

　　“摸黑、翻滚”玩黑五让利消费者

　　中国电子商务研究中心：对于今年“黑五”，洋码头做足了哪些方面准备？推出了哪些与往年不一样的特色活动和新玩法?

　　曾碧波：

　　1)2016黑五之际，洋码头首推平台类电商“假一赔十”服务。消费者在洋码头所购商品，有权在签收之日起的7天内发起投诉，并申请“正品保障”赔付，一经核实，洋码头将先行赔付。据内部人士透露，洋码头内部已有专门的团队和专业的第三方机构支撑“假一赔十”的服务，为消费者提供正品保障。除此之外，狂欢节期间洋码头还让利消费者，所购商品全部包邮包税，彻底解决后顾之忧。

　　2)2016“黑五”推出“摸黑抢、翻滚红包”等玩儿法，用户可以在活动页内以“摸黑”价格抢购特价海外商品；参与“翻滚红包”可以获得更多红包，用于黑五活动期间的消费。

 

　　成就中国人全球消费的梦想

 

　　中国电子商务研究中心：洋码头在明年、乃至未来几年，有什么样新的发展计划、以及布局？

　　曾碧波：洋码头的使命是引领中国消费全球化，不仅成就中国人全球消费的梦想，也成就着很多人全球化事业的梦想。洋码头将世界的品质生活同步到中国时，成就中国人全球消费的梦想；而同时，将这一切带到中国的海外买手们，中国巨大的消费市场正在成就许多人创一番全球化事业的梦想。

　　洋码头将持续以用户体验为目标，继续完善买手生态并加大买手团队的建设，为国内消费者带来更多更好的海外产品，同时，加大对买手准入方面的投入，保证货物源头的纯净；在官网国际物流的建设上，继续打磨海外仓储、收件打包、航空运输、海关清关、国内配送等诸多复杂环节的配合，提升效率，缩短用户收货时间。

　　中国电子商务研究中心：海淘一直是近年来消费者比较热捧的，您认为海淘如此火热的原因有哪些？

　　曾碧波：在消费升级大背景下，中国拥有近3-4亿的中产消费者，他们对海外商品有强烈的需求，有对生活品质的更强需求，消费市场规模将从百亿级步入万亿级别。未来几年，在政策保持利好的情况下，跨境进口零售电商市场仍将保持平稳增长。此外，另有数据显示，35%的中国网购消费者在2015年曾进行海购，而2014年这一比例为26%,这意味着更多中国消费者正在进入全球电子商务市场，其持续增长的购买力将吸引多方关注。

　　中国电子商务研究中心：跨境进口主流的商业模式是什么？

　　曾碧波：目前国内跨境电商的主要模式分为平台型和自营型两种，跨境进口主要采取的物流模式有跨境直邮与保税备货。其中，洋码头作为平台型主要采用跨境直邮的方式，自营型通常以保税备货为主。

　　1)跨境直邮

　　-商品选择更多，可满足消费者对于海外购物的多元化需求

    -跨境电商平台供应链风险低、较灵活

    -需要灵活、弹性供应链做支撑；需要长期沉淀完善供应链

    -以空运为主，控制成本难度不小，需要通过整体资源配置来控制成本；需要长期积累的经验做前期预期和把控

　　2)保税备货

　　-以标品爆款为主，产品丰富度有限，不能完全满足消费者多元需求

    -跨境电商平台供应链风险高、很重

　　行业竞争的本质将回归真正解决用户痛点

　　中国电子商务研究中心：对于跨境电商零售进口监管过渡期延长至2017年底，您觉得对跨境进口行业有什么影响？您如何预测未来政策动向？

　　曾碧波：

　　1)对于跨境电商是个好消息，说明政府积极鼓励和支持跨境电商发展。无论是此前通关单的取消，还是这次延期政策出台，都证明了政府对行业发展的大力支持。

　　2)跨境电商作为新兴的行业模式，对于提升商品流通效率，刺激消费，起到不可忽视的作用。同时，在国家积极推进贸易全球化的进程中，跨境电商带领中国消费力量走向世界，将中国经济和全球贸易结合得更深。

　　3)税改取消了政策红利，淘汰了过去因为免税产生的泡沫。今年下半年各大电商的竞争，也能看出各家真正的实力如何，行业竞争的本质将回归真正解决用户痛点。经过练内功的一年，明年的跨境电商将迎来一个更健康有序的春天。

　　4)洋码头成立于6年前，是最早做跨境电商，而且为真正解决用户痛点而生。从成立之初起，洋码头就沉下心研究用户痛点，不仅建立了买手制弹性供应链满足中国人多元化海淘需求，同时自建官方物流体系贝海国际，保证了海外货物快速、安全运送到中国人手中。此次黑五，洋码头投资数亿，规模和商品丰富度都远超去年，作为黑五的领头羊，洋码头也希望借此机会带领行业迎来新的增长。

　　消费理念的变化主导消费升级商品多元化成为必然

　　中国电子商务研究中心：当下新消费、消费升级，对跨境进口行业有什么样的影响？

　　曾碧波：眼下中国正迎来一个全新的消费时代，20岁到35岁的年轻一代成为海外购物的主力军，他们逐渐将目光转向更高品质的生活，更关注个人品味和生活情调的彰显，他们消费理念的变化正主导着这轮消费升级。

　　国内领先的跨境电商平台洋码头的一项数据调查充分勾勒了这群海购主流用户的画像。数据显示，海购主力消费人群近7成为女性。在过去一年内，消费者进行海外购物的频次消费高达18次，而在2015年这一数据仅为7次。其中，购买次数超过28次以上的重度海淘消费人群占比达35%，在过去一年内的海淘人均花费超过10000元，花费最高的用户在一年的消费总额超过90万元；其次是一年海淘消费15次的中度人群，占比达42%，年度人均海淘花费为8000元；除此之外，还有人均消费10次左右的轻度海淘人群，占比为23%，年度人均海淘花费不足4000元。

　　不难看出，海外购物整体频次较去年有了大幅提升，相对应的，国人的海购偏好也从奶粉尿布等刚性需求，越来越走向与个性、兴趣所结合的软需求。新款Adidas NMD限量潮鞋、明星同款Moncler羽绒服、摩洛哥小众首饰APM、瑞典波罗的海琥珀、土耳其的特色手工艺神灯，都成为他们追捧的对象。

　　这些现象显示了随着海外购物消费的普及，消费者的品味和购买需求正在发生变化。未来跨境电商平台的竞争优势在于服务和货源，尤其是对平台服务的要求将提高，商品多元化成为必然。

　　专家观点

　　对此，长期关注跨境电商发展的中国电子商务研究中心主任曹磊则表示，洋码头以非自营的模式突围，再差异化竞争中凸显了优势。作为跨境电商中的平台模式，洋码头业务形态包括“C2C+B2C”两块，并直接引入的中小型海外零售商，进行差异化竞争。此外，其独立的“贝海国际”物流公司和数百万的高客单价用户量将为其拓展品类、大数据挖掘、消费金融、供应链金融等新业务更多的可能性。

 

　　(图为中国电子商务研究中心主任曹磊(左一)、洋码头CEO曾碧波(左二))

　　而对于今年的“黑五”，中国电子商务研究中心主任曹磊表示：今年的“黑五”是四八新政的第一个“黑五”，此次“四八新政”实施过渡期的二次延长，无疑是在释放政策红利，刺激跨境商品进口消费，促进新消费。今年的“黑五”呈现出了全球化的特点，采购全球狂欢，这是经济全球化，贸易全球化的一个体现。

　　曹磊进而认为，如今20岁到35岁的年轻一代是海外购物的主力军，海购人群由一线向二三线线城市延伸。与过去相比，海外购物整体频次有了大幅提升，消费者的海购偏好也从奶粉尿布等刚性需求，越来越走向与个性、兴趣所结合的软需求，开启了消费升级。

 

　　(点击查看高清大图)

　　据中国电子商务研究中心(微信公众号：i100ec)发布的《中国进口跨境电商产业链图谱》显示，目前进口跨境电商电商模式有五大类：1)直发/直运型(天猫国际、京东全球购、洋码头、聚美优品)；2)自营B2C型(京东全球购、亚马逊海外购、丰趣海淘、蜜芽、唯品国际、网易考拉海购、小红书)；3)导购/返利型(55海淘、什么值得买)；4)跨境O2O型(苏宁、保税国际、优盒网等)；5)海外代购型(淘宝全球购、美国购物网)。(文/舒妍、一休)